南京道爾斯特電氣有限公司 http://www.cfnytr.icu 工業以太網 Tue, 17 Dec 2019 01:52:19 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.5.20 工信部:加強5G、人工智能、工業互聯網等新型基礎設施建設 http://www.cfnytr.icu/?p=5729 http://www.cfnytr.icu/?p=5729#respond Tue, 17 Dec 2019 01:38:35 +0000 http://www.cfnytr.icu/?p=5729 工信部印發加快培育共享制造新模式新業態、促進制造業高質量發展的指導意見。加強5G、人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設,擴大高速率、大容量、低延時網絡覆蓋范圍,鼓勵制造企業通過內網改造升級實現人、機、物互聯,為共享制造提供信息網絡支撐。

 

工業和信息化部關于加快培育共享制造新模式新業態 促進制造業高質量發展的指導意見

 

各省、自治區、直轄市及計劃單列市、新疆生產建設兵團工業和信息化主管部門:

 

共享制造是共享經濟在生產制造領域的應用創新,是圍繞生產制造各環節,運用共享理念將分散、閑置的生產資源集聚起來,彈性匹配、動態共享給需求方的新模式新業態。發展共享制造,是順應新一代信息技術與制造業融合發展趨勢、培育壯大新動能的必然要求,是優化資源配置、提升產出效率、促進制造業高質量發展的重要舉措。近年來,我國共享制造發展迅速,應用領域不斷拓展,產能對接、協同生產、共享工廠等新模式新業態競相涌現,但總體仍處于起步階段,面臨共享意愿不足、發展生態不完善、數字化基礎較薄弱等問題。為貫徹落實黨中央、國務院關于在共享經濟領域培育新增長點、形成新動能的決策部署,進一步推動共享經濟在生產制造領域的創新應用,加快培育共享制造新模式新業態,促進制造業高質量發展,現提出以下意見。

 

  一、總體要求

  (一)指導思想

 

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神,堅持新發展理念,堅持推進高質量發展,堅持以供給側結構性改革為主線,積極培育發展共享制造平臺,深化創新應用,推進制造、創新、服務等資源共享,加強示范引領和政策支持,完善共享制造發展環境,發展共享制造新模式新業態,充分激發創新活力、挖掘發展潛力、釋放轉型動力,推動制造業高質量發展。

 

(二)基本原則

 

市場主導、政府引導。堅持以市場為導向,充分發揮企業主體作用,強化產業鏈上下游協作,豐富平臺應用。政府重在加強宣傳推廣,推動完善信用標準體系,優化服務,積極營造良好環境,支持引導共享制造創新發展。

 

創新驅動、示范引領。通過模式創新、技術創新、服務創新和管理創新,發揮新一代信息技術的支撐作用,加快培育共享制造新模式新業態,推動產業組織創新,提升全要素生產率。組織實施共享制造示范活動,鼓勵優秀企業先行先試,以點帶面,總結形成可復制、可推廣的典型經驗。

 

平臺牽引、集群帶動。充分發揮共享制造平臺的牽引作用,創新資源配置方式,提高供給質量,縮短生產周期,賦能中小企業創新發展。依托產業集群的空間集聚優勢和產業生態優勢,加快共享制造落地和規模化發展,帶動產業集群轉型升級。

 

因業施策、分步實施。深刻把握共享制造在不同行業領域的應用特點,堅持問題導向,加強引導,精準施策,分階段、分步驟推動共享制造在各區域、各行業、各環節的深化應用,促進共享制造全面發展。

 

(三)發展方向

 

加快形成以制造能力共享為重點,以創新能力、服務能力共享為支撐的協同發展格局。

 

制造能力共享。聚焦加工制造能力的共享創新,重點發展匯聚生產設備、專用工具、生產線等制造資源的共享平臺,發展多工廠協同的共享制造服務,發展集聚中小企業共性制造需求的共享工廠,發展以租代售、按需使用的設備共享服務。

 

創新能力共享。圍繞中小企業、創業企業靈活多樣且低成本的創新需求,發展匯聚社會多元化智力資源的產品設計與開發能力共享,擴展科研儀器設備與實驗能力共享。

 

服務能力共享。圍繞物流倉儲、產品檢測、設備維護、驗貨驗廠、供應鏈管理、數據存儲與分析等企業普遍存在的共性服務需求,整合海量社會服務資源,探索發展集約化、智能化、個性化的服務能力共享。

 

 (四)主要目標

 

到2022年,形成20家創新能力強、行業影響大的共享制造示范平臺,資源集約化水平進一步提升,制造資源配置不斷優化,共享制造模式認可度得到顯著提高。推動支持50項發展前景好、帶動作用強的共享制造示范項目,共享制造在產業集群的應用進一步深化,集群內生產組織效率明顯提高。支撐共享制造發展的信用、標準等配套體系逐步健全,共性技術研發取得一定突破,數字化發展基礎不斷夯實,共享制造協同發展生態初步形成。

 

到2025年,共享制造發展邁上新臺階,示范引領作用全面顯現,共享制造模式廣泛應用,生態體系趨于完善,資源數字化水平顯著提升,成為制造業高質量發展的重要驅動力量。

 

 二、主要任務

  (一)培育發展共享制造平臺

 

積極推進平臺建設。在產業基礎條件好、共享制造起步早的地區和行業,加快形成一批專業化共享制造平臺,推動重點區域、重點行業分散制造資源的有效匯聚與廣泛共享。鼓勵有條件的企業探索建設跨區域、綜合性共享制造平臺。引導企業通過聯合建設、戰略投資等方式推動平臺整合,提升制造資源的集聚水平。

 

鼓勵平臺創新應用。支持平臺企業圍繞制造資源的在線發布、訂單匹配、生產管理、支付保障、信用評價等,探索融合行業特點的創新服務。推動平臺企業深度整合多樣化制造資源,發展“平臺接單、按工序分解、多工廠協同”的共享制造模式。

 

推動平臺演進升級。支持平臺企業積極應用云計算、大數據、物聯網、人工智能等技術,發展智能報價、智能匹配、智能排產、智能監測等功能,不斷提升共享制造全流程的智能化水平。引導平臺企業與技術提供商合作,強化平臺開發與應用能力。鼓勵工業互聯網平臺面向特定行業、特定區域整合開放各類資源,發展共享制造服務。

 

 (二)依托產業集群發展共享制造

 

探索建設共享工廠。鼓勵各類企業圍繞產業集群的共性制造環節,建設共享工廠,集中配置通用性強、購置成本高的生產設備,依托線上平臺打造分時、計件、按價值計價等靈活服務模式,滿足產業集群的共性制造需求。

 

支持發展公共技術中心。圍繞產業集群急需的共性技術研發、產品質量檢測等服務,支持建設一批公共技術服務平臺,強化產學研合作,為集群內企業提供便捷、低價、高效、多元的技術研發、成果轉化、質量管理、創業孵化等公共服務。

 

積極推動服務能力共享。引導產業集群內企業通過共享物流、倉儲、采銷、人力等方式,聚焦核心能力建設,提升企業競爭力。鼓勵信息通信企業深入產業集群,結合行業特點,發展數據儲存、分析、監測等共性服務,積極推動工業大數據創新應用。

 

  (三)完善共享制造發展生態

 

創新資源共享機制。鼓勵大型企業創新機制,釋放閑置資源,推動研發設計、制造能力、物流倉儲、專業人才等重點領域開放共享,增加有效供給。推動高等院校、科研院所構建科學有效的利益分配機制與資源調配機制,推動科研儀器設備與實驗能力開放共享。創新激勵機制,引導利益相關方積極開放生產設備的數據接口,推進數據共享。完善資源共享過程中的知識產權保護機制。

 

推動信用體系建設。鼓勵平臺企業針對共享制造應用場景和模式特點,綜合利用大數據監測、用戶雙向評價、第三方認證等手段,構建平臺供需雙方分級分類信用評價體系,提供企業征信查詢、企業質量保證能力認證、企業履約能力評價等服務。

 

優化完善標準體系。聚焦非標產品標準化、生產流程標準化等領域,鼓勵平臺企業優化產品標準體系,明確產品屬性和生產工藝要求。加快制定共享制造團體標準,推動制造資源的可度量、可交易、可評估。針對共享制造多主體協作、虛擬化制造等運作特點,創新質量管理認證體系。

 

  (四)夯實共享制造發展的數字化基礎

 

提升企業數字化水平。培育發展一批數字化解決方案提供商,結合行業特點和發展階段,鼓勵開發和推廣成本低、周期短、適用面廣的數字化解決方案。加快推進中小企業上云,推動計算機輔助設計、制造執行系統、產品全生命周期管理等工業軟件普及應用,引導廣大中小企業加快實現生產過程的數字化。

 

推動新型基礎設施建設。加強5G、人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設,擴大高速率、大容量、低延時網絡覆蓋范圍,鼓勵制造企業通過內網改造升級實現人、機、物互聯,為共享制造提供信息網絡支撐。

 

強化安全保障體系。圍繞應用程序、平臺、數據、網絡、控制和設備安全,統籌推進安全技術研發和手段建設,建立健全數據分級分類保護制度,強化共享制造企業的公共網絡安全意識,打造共享制造安全保障體系。

 

  三、保障措施

 

(一)加強組織推進。指導成立共享制造產業聯盟,聚集生產制造和互聯網領域的骨干企業及相關研究機構,搭建合作與促進平臺,建立平臺企業資源庫;推動平臺企業等積極開展國際合作,更深更廣融入全球供給體系;加強對共享制造平臺運行的監測;充分發揮聯盟、行業協會等各方的作用,組織開展標準研制、應用推廣、信用評價、認證評估及重大問題研究,通過發布報告、行業交流、召開共享制造發展大會和推進會等方式,加強宣傳引導和支撐保障,助力共享制造創新發展。

 

(二)推動示范引領。在服務型制造示范遴選活動中,面向基礎條件好和需求迫切的地區、行業,遴選一批示范帶動作用強、可復制可推廣的共享制造示范平臺和項目,及時跟蹤、總結、評估示范過程中的新情況、新問題和新經驗,加強典型經驗交流和推廣,進一步推動共享制造在不同行業的深度應用和創新發展。支持共享制造企業積極申報全國企業管理現代化創新成果。鼓勵有條件的地方先行先試,開展共享制造試點,及時跟蹤、總結經驗,培育共享制造優秀供應商,形成共享制造產業生態供給資源池。

 

(三)強化政策支持。支持和引導各類市場主體積極探索共享制造新模式新業態。積極利用現有資金渠道,支持共性技術研究與開發,開展共享制造平臺建設與升級、技術應用創新、制造資源采集系統開發、共享工廠建設等。深化產融合作,引導和推動金融機構為共享制造技術、業務和應用創新提供金融服務。鼓勵有條件的地方制定出臺支持共享制造創新發展的政策措施。

 

(四)加強人才培養。支持大學、科研機構、高職院校等加強互聯網領域與制造業領域的復合型人才隊伍培養。鼓勵企業積極與高校創新合作模式,共建實訓基地,積極開展互動式人才培養。依托重點企業、行業協會、產業聯盟開展共享制造領域急需緊缺人才培養培訓,鼓勵社會培訓機構加強面向重點行業關鍵崗位專業人才培訓。

 

工業和信息化部

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制造到智造,RPA如何釋放工業自動化潛能? http://www.cfnytr.icu/?p=5731 http://www.cfnytr.icu/?p=5731#respond Wed, 11 Dec 2019 01:40:54 +0000 http://www.cfnytr.icu/?p=5731 工業自動化是工業4.0的重要前提之一。

工業自動化不僅依賴前端生產線上的創新,后端的管控同樣重要。軟件、硬件和系統上的同步升級,對于企業提升能力和競爭力,不斷優化生產過程的產品質量、能耗、效率等指標有重要意義。

在生產部門,越來越多的工業機器人走上崗位,幫助操作人員更有效率地完成組裝、質檢和包裝作業。在RPA流程自動化機器人的幫助下,管理和辦公人員也能夠更有效更具成就感地工作,產能和效率得到提升,釋放行政管理的全部潛力。

關于RPA

RPA是一種可以捕捉并模擬我們日常人機交互行為的軟件自動化工具,它可以完成識別、觸發、通信、計算、文本生成等任務,基于一定的工作流程,橫跨多個應用或系統自動執行高重復性且標準化的任務。

RPA(機器人流程自動化)有諸多好處。例如與人類相比它從不休息,也不會犯錯,可以大幅度降低使用成本;例如它的使用無需改變現有系統架構,并且可以集成OCR和NLP等人工智能模塊實現更多功能等等。

我們總結了如下幾點RPA的優異特性:

RPA優異特性

低成本高效率

降低人力成本,更快完成工作

錯誤率0%

機器人會遵循指令,并且不會出錯

7*24不間斷工作

軟件機器人不需要休息,全年無休

更安全更合規

RPA機器人每一步驟的工作都會記錄在日志中,有助于改進流程并確保合規性

無需改變現有系統

確保流程穩定過度

可集成人工智能

通過集成人工智能模塊,對復雜任務和非結構化數據具備更強自適配能力

快速整合已有IT資源,開發周期短

通常數周即可完成部署,快速投入使用

RPA+制造業

制造商們除了在后臺運營領域可以使用RPA增本提效之外,在生產層面同樣可以集成軟件機器人參與協作——包含且不限于訂單履行、生產和物流的各個部分。從訂單執行,采購訂單處理,物料清單,庫存報告,運輸管理,到合規管理,客戶支持種種層面均可適用。以下介紹幾個常見用例:

物料清單(BOM)

物料清單是生產的重要文件,它是表示用于新產品生產的原材料、部件、子部件和其他產品的廣泛清單。制造業員工需要參照這份文檔以獲得詳細的信息,是采購、報價、成本計算、物料追溯的重要基礎,也是配料、加工、計劃編制、庫存管理的基礎依據。如果物料清單出錯,ERP系統中所有涉及物料的內容都會出錯,溯源糾錯需要耗費大量時間,對公司來說會造成重大的損失。

在這一環節中使用RPA,可以更加快速的設計生成產品配方/生產結構樹,數據準確性更有保障,保質保量。

供應商選擇和采購

以食品生產商為例,在選擇種子、肥料和運輸材料的供應商時,目前仍使用高度手工作業,包括員工準備RFQ(報價請求)包,與供應商溝通、對供應商文件進行初步的評估和分析、供應商的信用檢查,以及最終確定選擇。在應用RPA之后,上述步驟的大部分都可以自動進行。如果必要,可以人為設置干預一些初步的工作,比如指定采購項目、潛在供應商篩選以及面對面的現場拜訪和談判。

行政管理

經營一家制造企業需要有力的后端支持。行政部門不一定需要埋頭在低價值的重復勞動上,在數據錄入,表單填寫,收發郵件,文件管理,以及大多數的財務流程RPA軟件機器人已經憑借快速無誤的表現成為辦公室員工的絕佳搭檔。在行政部門實施RPA有助于節約工作人員的無效工作時間,騰出時間思考和關注業務提升,從而做出更有效的重要管理和經營判斷。

數據遷移

無論是新興業務需求,日常的管理需要,還是工業物聯網、智能制造等的轉型機遇下,現代制造企業時常面臨數據遷移壓力。即便是中小型公司,數據遷移往往也需要很長時間和成本。

最直接的方式當然是選擇一款現成的軟件,再將原來的數據導入到新的系統中來,然而新舊系統的接口、模塊協調,其中涉及的精力和成本都堪稱昂貴,并且周期繁長。而簡單配置RPA,就可以完成數據的批量導出和錄入,顯著降低成本,省時省力。

物流自動化

在向客戶交付產品,管理庫存水平和跟蹤貨物對于按時交付有著至關重要的作用。

通過RPA可以整合整個供應鏈的數據,減少人工干預和錯誤,顯著加快周轉速度,提升靈敏度。通過RPA自動化物流流程,貨運和庫存管理得到優化,應收賬款情況改善,進一步保證供應商、員工、和客戶的滿意度。

RPA是工業變革時代的一項關鍵創新,它模糊了數字和物理的界限,從細微之處開始改變整個生態,制造過程中有大量場景都可以嘗試使用RPA代勞。

我們相信這項新技術的解鎖,將為制造走向智造激發更多的想象空間。

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道爾斯特電氣參加南京軌道交通產業協會2019年年會 http://www.cfnytr.icu/?p=5720 http://www.cfnytr.icu/?p=5720#respond Tue, 03 Dec 2019 02:49:14 +0000 http://www.cfnytr.icu/?p=5720 11月27日,南京軌道交通產業協會2019年年會成功召開。南京地鐵、中電科14所、中車浦鎮、熊貓信息、國電南瑞、國電南自等三十余家協會單位參加會議。

會上,軌道交通協會作2019年協會工作報告,并介紹了協會2020年度工作思路及2020年推介會的籌備情況。我公司就協會近期工作情況、行業面臨的機遇及挑戰、今年推介會備選城市等議題積極展開了討論,給出了意見和建議,并介紹了自己企業近期發展情況。

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國家電網助力西藏打贏脫貧攻堅戰 http://www.cfnytr.icu/?p=5718 http://www.cfnytr.icu/?p=5718#respond Thu, 28 Nov 2019 01:27:20 +0000 http://www.cfnytr.icu/?p=5718 “明確全力服務脫貧攻堅的工作思路和方案,完成多項重點工程……顯著改善當地基礎設施和公共服務!”這是國務院扶貧辦對國家電網公司助力西藏自治區脫貧攻堅的一段評語。

西藏自治區平均海拔在4000米以上,自然環境惡劣、基礎設施薄弱,目前仍是全國唯一的省級集中連片深度貧困地區。自2015年中央吹響打贏脫貧攻堅戰沖鋒號以來,國家電網深入貫徹黨中央脫貧攻堅工作部署,加快推進西藏各級電網建設,先后完成青藏、川藏、藏中聯網工程和農網升級改造工程,在雪域高原開啟一條電靚高原、助力脫貧的攻堅之路!

 

一張張因長期缺氧而黝黑發紫的臉龐,一對對因雪盲而充血的眼睛,一雙雙因高寒而凍得腫脹的雙手……這就是青藏聯網工程建設者。在這個被譽為西藏第一條“電力天路”的工程建設之前,西藏還是全國唯一一個孤立運行的省級電網。

“十二五”以來,國家電網先后建成了青藏、川藏、藏中3條“電力天路”,使西藏電網邁入超高壓大電網新時代,在世界屋脊織起了一張堅強可靠的“民生網”“幸福網”和“光明網”。

時間追溯到2010年11月,國家電網公司打響海拔5300多米的青藏聯網工程———唐古拉山沼澤地凍土基礎施工攻堅戰。“含氧量不到平原地區的40%,最低氣溫零下40攝氏度,8級以上的凜冽寒風如同家常便飯!”說起那段建設經歷,時任青藏聯網工程突擊隊隊長張明勛記憶猶新。

就是這樣,面對世界海拔最高、自然環境最復雜、施工難度最大的千里雪域,國家電網人義無反顧、勇于吃苦,完成了一項又一項看似不可能完成的任務。

“藏中聯網工程建成以后,我們的用電水平大幅提升,村里現在還實現了用電灌溉,澆水快,出水多。有了可靠的電,我家2018年靠種植花椒收入2萬多元,加上家庭旅館和庭院經濟的收入,一年掙得真不少!”西藏林芝市朗縣洞嘎鎮卓村村民扎西頓珠高興地說。

截至目前,西藏依托3條“電力天路”的強力輻射,使主電網覆蓋64個縣,供電人口278萬,使西藏廣大農牧民基本實現了從“用上電”到“用好電”的轉變,完成藏電外送16.53億千瓦時,為西藏經濟社會發展、打贏脫貧攻堅戰注入強勁動力。

“小康不小康,關鍵看老鄉。”這是習近平總書記多次叮嚀的話語。放眼西藏大地,80%的人口居住在農牧區,小康不小康,關鍵就在農牧區,加強農牧區電網基礎設施建設,助力貧困農牧民脫貧,就是國家電網助力西藏脫貧攻堅的主戰場。

“像格桑花一樣扎根在雪域邊陲,做神圣國土的守護者、幸福家園的建設者。”這是習近平總書記對西藏山南隆子縣玉麥鄉卓嘎、央宗姐妹的殷切期望,更是對邊疆民族地區發展建設與民生改善的深情牽掛。2018年2月,玉麥鄉用上了大網電。通上大網電那天,卓嘎的丈夫巴桑把一盞老舊的松油燈鎖進柜子,高興地說:“這東西,我小的時候就用,現在它可以徹底退休啦!”

充足的電力同樣也為朗縣產業經濟發展和群眾脫貧致富提供了保障。朗縣核桃遠近聞名,過去由于完全依靠手工加工,生產效率低、產品質量不高,經濟效益差。接通大網電后,加工鏈全部實現電氣化,提高了生產效率,擴大了種植規模,經濟效益明顯提升,核桃樹成了實打實的“搖錢樹”。

農牧區電網供電可靠性、電壓合格率的大幅提升,不僅為全區打贏脫貧攻堅戰注入了強勁新動力,也為產業扶貧項目和易地搬遷等提供了堅強電力支撐。

“搬來安置點后,條件比過去好多了。以前太陽能板每天只能保證2~3個小時的用電,洗衣機、冰柜這些都沒法用。現在24小時都可以用電,家用電器也越來越多,我們過上了好日子!”來自那曲雙湖縣的村醫才多滿懷喜悅地說。

2016年以來,國家電網在西藏自治區投入245億元實施農網“戶戶通電”、無電地區電力建設暨農網線路改造升級、深度貧困地區電網建設等一系列德政工程、惠民工程。截至目前,該公司已完成248個易地扶貧搬遷供電工程,解決了近8000戶貧困人口供電問題。

“9月,阿里聯網與藏中聯網工程開工建設,西藏‘三區三州’深度貧困地區電網建設扎實有序推進,國家電網正全力推進主網覆蓋全區74個縣”。預計到2020年,西藏將實現全區“一張網”,將以更加安全可靠的電力支撐,為服務西藏經濟社會長足發展和長治久安作出新的更大貢獻!

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柳傳志卸任:我戰勝困難不計其數 這輩子太值 http://www.cfnytr.icu/?p=5733 http://www.cfnytr.icu/?p=5733#respond Fri, 15 Nov 2019 01:43:46 +0000 http://www.cfnytr.icu/?p=5733 一個半月前,換了“江湖”的馬云去了趟日本。

在一間禪意風格的日式庭院中,馬云見到了“偶像”柳傳志——今年9月,已75歲高齡的柳傳志因身體原因赴日本修養,期間探望者也絕非馬云一人。

有人曾指出,要論身價,柳傳志恐怕遜于多數當紅企業家,甚至不及馬云的四百分之一。為何他備受尊重?

殊不知,身價只是個表面象征。

1984年至今,太多企業家擁有過這種“象征”,卻又消失在時代浪潮中。

回看中國商界35年,能挺立潮頭者屈指可數,柳傳志是其中之一。

開創、認可、滿足、名譽、指責、爭議、謾罵、憎恨……再多的詞匯都難以勾勒他的商業生涯。

在他退休之際,不可否認的是:

他是改革第一代弄潮兒;

是聯想商業故事的領路者;

是馬云偶像、雷軍恩人、王健林大哥;

更是中國經濟騰飛30年的親歷者與見證者;

…………

身經百戰、歸隱幕后、江湖不老、地位猶在。

“老頭不管”

簡單幾句話,顛覆了對這位老企業家的認知,甚至“看”到了他可愛的一面。

大約兩年前,柳傳志在美國養病,新浪科技與他有過一次越洋電話采訪。

在談及熱點事件時,電話那頭的語氣雖然緩和,但時常一針見血、直指要害。采訪尾聲聊到了移動互聯網,嚴肅的氛圍卻突然輕松起來,“這個我得好好說說,打長途,貴,你也用微信吧?那個打起來是真方便,還免費,還有那個移動支付……中國在這些方面確實走在了前面……”

簡單幾句話,顛覆了對這位老企業家的認知,甚至“看”到了他可愛的一面。

的確,在歸隱幕后的這幾年,柳傳志的生活輕松自在了不少。

一位接近柳的人士習慣稱他為“老頭”,該人士透露,老頭這兩年很少插手公司事務,“他把自己定位為參謀,比如搞投資,你告訴他什么可能會成為風口,他愿意幫你從大環境中把控方向,提示利弊、敲敲警鐘,但具體投哪家?投還是不投?老頭不管”。

正如馬云承認不懂技術,柳傳志也在內部多次坦言:商界瞬息萬變,自己的步伐已相對緩慢,雖在不斷學習與思考,但決策權終究要交給年輕一代。

“更多的時間在陪家人,每周老頭大概會來公司一兩趟,下屬們會把事務壓縮,集中在他辦公日統一處理”,該人士說,即便開最重要的董事會,老頭更多時候都是在傾聽,“開會時如果你不認識他,你可能猜他只是個顧問,絕不會認為他是主席(笑)”。

之所以如此坦然,得益于柳傳志多年培養的領軍人物:楊元慶、朱立南趙令歡、寧旻、陳紹鵬、李蓬……這些人各個獨當一面。“老頭”的輕松,也是必然。

除了當“參謀”,柳傳志還有個相對繁重的“任務”——定期接受采訪。他更愿將自己的見聞與理念廣泛傳播,激發和鞭策企業家精神。不過,有些陳年舊事他回答了上百遍,自己都感到乏味。

一個有意思的細節是,他可能更喜歡接受年輕記者的采訪,“就跟爺爺向晚輩講故事一樣,他會有耐心,也會抒發一些新的情感”。

與年輕人共事,了解年輕人想法,是柳傳志近些年的愛好之一。

他甚至喜歡讀網絡小說,追追神劇,偶爾還與網友們扎堆神聊,“聽說他喜歡看高曉松的脫口秀,很長見識。還和高曉松私下約了飯,邊吃邊探討節目里的觀點,很有意思”。

《南方人物周刊》此前報道,柳傳志以前喜歡競爭性的體育運動,比如打高爾夫球來督促自己保持進取的心態。近些年竟喜歡上更具思考性的德撲,時常組聚,還與馬云交手,雙方各帶一隊,現場PK。

九死一生

怡然自得、淡泊名利、和藹可親,這些可謂柳傳志后半生的真實寫照。但究其前半生,性子急、脾氣大、敢于開拓又擅使手腕,另一個柳傳志又漸漸“浮現”。

時間倒回至1984年。

這一年,柳傳志40歲,工資只有78元,一家7口人擠在一間12平米的小屋中,而這間小屋還是自行車棚改造的。

不惑之年,還在中科院悶頭搞研究的柳傳志“憋得不行”。他曾總結說,“我可以忍受清貧,但不能忍受自己碌碌無為、虛度時光”。

恰巧這一年,中國最高領導人在會見日本代表團時談到:現在的世界是開放的世界,中國在西方國家產業革命以后變得落后了,一個重要原因就是閉關自守。所以,中國決心打開國門,走上“有中國特色的社會主義道路”。

這一年的10月17日,柳傳志和11名同事在北京中關村科學院南路2號計算所的傳達室里,創辦了聯想公司的前身。

從這天起,他把大家投身到一個未知的領域中:

搞研究?可能略知一二;

辦企業?根本一無所知。

很快,他就為自己的“無知”交了學費:最初起家的20萬本錢,半年的時間被人騙走了14萬。

跌跌撞撞中,聯想吃力前行。3年多后,命運眷顧了他。漢卡,成為聯想的第一桶金。

1988年,電腦剛剛興起且售價不菲,柳傳志發現在香港進口電腦要遠低于內地售價,于是他建立了香港聯想,并借助各種關系,拿到了美國AST電腦的總代理。

可是,當時內地電腦市場已經有三四個美國品牌,AST電腦并無優勢。于是,他帶人給AST電腦裝配了聯想漢字系統,此舉成為了內地“英文盲”的福音。很快,AST電腦在中國市場上脫銷,聯想盈利暴漲。

聯想進階,面臨選擇。

在國產品牌毫無勝算的情況下,柳傳志決定克服阻力,做自主品牌。

1989年年初,聯想集團在海淀影劇院召開了成立大會。他在會上大聲宣布,聯想已擁有360名員工和16個國內外子公司以及研發培訓中心等,這家從中關村成長的企業,已經成為一家外向型計算機集團。

話音落,眾人心潮澎湃,一個新時代即將來臨。

可惜,屬于聯想的“新時代”還未開啟,就提早落幕了。

同一年,由于缺乏管理經驗,產品質量欠佳,導致資金積壓,香港聯想的虧損持續加劇。網傳,當年年底柳傳志做了階段性總結,并提出“瞎子背瘸子”的產業發展策略。所謂“瞎子背瘸子”,即優勢互補。當時香港聯想是3家公司合資,之所以成功,是因綜合了3家公司優勢因素——導遠公司熟悉當地和歐美市場,有長期海外貿易經驗;中國技術轉讓公司能提供可靠的法律保障和穩定的貸款來源;聯想計算所公司可提供技術和工程師。這也為聯想未來出海打下了基礎。

轉機來自于1990年的官員考察。這批官員肯定了聯想的能力,并頒發了生產許可證,聯想可以生產自銷系列微機,第一臺自有品牌電腦誕生。

1993年,由于中國關稅降低,國外電腦品牌IBM、AST、戴爾等大舉進入中國,聯想品牌受挫。柳傳志進行了內部大調整,換上了當時還不到30歲的楊元慶,承擔自主品牌重任。

次年,聯想香港上市,這也是柳傳志提出的戰略部署之一。根據當日香港股市記錄,公司售出1.68億股,每股1.33元,市盈率為13.8倍,超額認購數量達到409倍,香港聯想的市值達到8.28億港幣。

三次抉擇

一定意義上,聯想集團的興衰決定著柳傳志的成敗。即使再度出山,也要力挽頹勢。

2000年后,擺在柳傳志面前的有三次抉擇。

這一年,聯想分拆成功,分別成立了聯想集團和神州數碼。他意識到,公司必須要走多元化道路。于是,楊元慶成為了聯想新的掌舵者。

余下幾年,聯想腹背受敵:國內市場趨于飽和,增長形勢緩慢且競爭尤為激烈,低端在血拼價格,高端有歐美日大廠把守,無法撼動。

反觀聯想,既不能把控成本,又沒有雄厚的研發實力,不上不下,甚是為難。

久而久之,聯想的路越走越窄,“曲線救國”的唯一方式是:走出去。

2004年,聯想上演“蛇吞象”,將互聯網巨頭IBM的PC業務成功收購。柳傳志多次肯定了該事件的意義,并將其定義為“成功”。

要知道,在那個年代,中國尚沒有一家企業可以吞掉國際巨頭,聯想算是先行者。

實際上,早在2001年,IBM公司就給聯想拋出了橄欖枝,但收購之舉遭到了管理層的否決。據悉,管理層給出了“鐵的事實”和“致命風險”的回應:前者是“在全世界并購案例中成功的只占25%”,后者則是“聯想一旦購并失敗,面臨的不僅是傷筋動骨,而是粉身碎骨”。

柳傳志是明白人。即便沒有前車之鑒,他也在暗中推動著這次收購。經過三年的推敲與論證,IBM PC業務被收購完成。

在楊元慶的掌舵下,新聯想繼續楊帆。

可惜機不逢時。2008年,由于全球經濟不景氣加上全球重組計劃耗費巨額資金,聯想集團全年虧損2.26億美元,成為公司成立25年來最大的一次虧損。

“世界金融危機只是導火索罷了”,已退隱幕后的柳傳志發聲了。他說,真正的原因是在收購IBM PC業務之后,出現的中西方文化差異所導致的企業管理問題,“IBM員工喝礦泉水,穿西裝和吃低熱量飲食。聯想公司員工則喜歡喝魚頭湯,穿開領襯衣和抽煙。生活習慣尚且如此,更不用說行事作風和看問題的角度”。

他十分清楚,若處理不好員工的關系,也就處理不好中國人與世界的關系,“企業遲早要完蛋”。

2009年2月,柳傳志不得不再次出山,擔任聯想集團董事局主席,楊元慶重新擔任總裁。“柳楊組合”力挽狂瀾,聯想經歷了3個季度的連續虧損后,扭虧為盈。2011年年底,柳傳志看戰局穩定,決定再次功成身退,把帥印又交給了楊元慶。

退后的柳傳志決心再打一仗:推動聯想控股整體上市。

2013年,他還經歷了一場輿論風波。那一次,他在企業家團體內部提出“在商言商”,迅速引起熱議,甚至出現了眾多質疑的聲音。在公眾心目中,他的中國企業家領袖的形象一下子變成了商人,“只是一個商人”。

“我從來沒想過當什么領袖。正好,我非常愿意回到商人的位置”,面對質疑,柳傳志淡然回應,“但凡是影響到企業,危害了企業或者是危害到員工的利益,那我就不說了,這就是在商言商”。

兩年后的6月29日,柳傳志再一次站在了香港交易所,這次他為聯想控股敲鐘,一個全新的時代來臨。

最后一戰

聯想,從一個20萬起家的中關村小公司,到如今的世界500強,今天看來輕描淡寫,很多糾葛難以厘清,也不必深究。

聯想控股上市后,柳傳志把總司令和總設計師的位置交給了朱立南,將自己定位為參謀,甚至是“演員”。

他坦言,在一些問題上會給出一些建議,但不會指手畫腳,一些對外工作他會出面,猶如一個“演員”。

“聯想的舵手必須有主人翁意識,朱立南在這一點上是非常合適的”,柳傳志曾評價道,一個企業的成功離不開優秀的舵手。相對而言,他對職業經理人比較排斥。聯想集團在2008年的危機,主要是職業經理人的一些短期行為造成的。

聯想控股的舵手朱立南,是與柳傳志并肩作戰多年的老將。2000年前后,朱就獲得過柳的賞識,“朱立南在集中集體智慧方面做得非常成功,能夠把很多事情分析得很清楚”。

拉卡拉創始人孫陶然此前在接受《南方人物周刊》采訪時評價道,“柳傳志、朱立南是一個模子里刻出來的。聯想系的文化是高度一致的,核心價值觀也是高度一致的,求實、進取、創新。所謂的求實就是實事求是,說到做到,想清楚再承諾,承諾了就一定要做到,這是最核心的一條基礎。你不符合這條,在這個體系就活不下去”。

所以,縱觀聯想人才儲備,無論是集團還是控股,都不是柳傳志自家的家族企業,而是“柳派門生”傳承的家族企業,由柳傳志一手栽培、多重考驗、獲得認可的門徒傳承。

柳傳志再度出山,就發生在去年,這或許是他的最后一戰。

2018年5月16日,一封由柳傳志和楊元慶、朱立南聯合發布的聲明引人注目:“聯想不能容許有人潑臟水,甚至冠以“賣國”的帽子”。

5月初,一場發生在2年前3GPP會議上的投票被舊事重提,這次投票事關全球移動通信5G編碼標準。有網文稱,在3GPP舉辦的一次有關5G標準的會議記錄中,同為中國企業的中興支持華為,但聯想卻投票給了外企高通。

期間在各大社交平臺上,不斷冒出“聯想為什么不給華為投票”、“聯想站隊高通,導致華為以微弱差距輸了”、“聯想坑同胞”、“聯想賣國”等指責。

柳傳志在聲明中呼吁:聯想全體同仁“萬眾一心,同仇敵愾,誓死打贏這場聯想榮譽保衛戰!”他還發布了一段音頻,嚴厲譴責了事件的幕后操縱者:“聯想的兄弟姐妹們,到了我們挺身站出來的時候了!朗朗乾坤,如果幾萬名員工都不能讓正氣自保,我們還辦什么企業?我們就是一群窩囊廢!”

…………

如今事件早已平息,聯想也已走過拐點,柳傳志又恢復了他看似安逸的生活。

今年7月,他在談及退休話題時表示,“自己要有自知之明,理想的狀態是擔任聯想控股的名譽董事長,公司在戰略上有大的問題,我只是知道一下,只看年輕人最后做的結果,這,才是老頭真正該做的事”。

一番感悟

不管是在對大環境的把握,還是在為人處世韜略、管理思想及用人心得等方面,柳傳志都保持著謹慎和脫俗的智慧。

幾年前,柳傳志在《人民日報》上撰文,回憶了多年心境,并為創業者敲響警鐘。

“創業態度上,我相信一句話——困難無其數,從來不動搖。盡量先把事想清楚,知道水深水淺后再考慮創業。未必馬上要做,通過一段時間,沉淀最初的想法,把事情想明白后,堅決去做,不要動搖。企業做戰略決策也是這樣,事前把情況反復想好,再去堅決執行,而一旦動搖,就什么事情也做不成。比方過去的火車站電話因為線少,總是忙,要想打通就不停地撥,但前提條件是把號碼撥對,然后下決心,最終能撥進去。”

“立大志,但不是所有人都適合立大志。我女兒曾問我愿意做大樹還是做小草,我說我當然愿意做大樹。小草甘于默默奉獻值得肯定,但整個社會是大樹在推動前進。歷史創造英雄,有時也是英雄創造了歷史。我也見過一些人,心胸很大,但能力不夠,也很痛苦。因此每個人首先要看自己適合什么,不適合什么”

“企業創業過程中,僅有奮斗與受累的精神是遠遠不夠的,還應具備其他條件,比如素質、天賦、機會。要明確哪些事果斷要做,哪些事果斷不能做。我建議創業的學生,將宏大的目標分成若干個階段。人生要先設立一個目標,經過努力完成后,再設立另一個目標,繼續努力。人正是在穩扎穩打的基礎上,才有可能成功。千萬別拿長跑當短跑,長跑開始時寧可慢一點,適當地分配體力,在最后關頭沖刺。假如一開始就拼命領跑,以求獲得喝彩,也許未到終點就已趴下。”

“企業的不斷發展和持久成功,最根本的,要靠企業家自身的品質。企業家自身需要具備三種素質,一是目標明確,意志堅定,這是首要條件。成功企業家創業過程中,沒有一個不是跌跌碰碰、走很多彎路、受許多挫折的。第二是企業家的學習能力。環境不斷在變,需要不停調整戰略,這要求很強的學習能力。學習能力30%來自書本,更多的一部分應該從自己的實踐中獲得。第三是企業家的情商,要有寬闊的胸懷,能容忍、會用人、能讓利。對自己嚴格要求、以身作則,這樣,才能使企業文化很好地建立起來。這三條是一個企業成功的必要但不充分條件,如果加上機遇等其他因素,企業會走得更遠。”

結語

柳傳志這一代人,理想、信念和責任,比天大。

35年,他幾度出山挽救聯想,“最后一戰”后要想為自己而活。

明天下午,聯想控股將正式宣布柳傳志退休的消息,一個時代就此謝幕。

他曾直言:“我自己覺得這輩子就是太值,我戰勝了不計其數的困難和挑戰,我生活在中國歷史時代的拐點上,我衷心的希望,能夠活著看到中國全方位成為世界上最受尊重的國家”。

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機器人視覺與計算機視覺:有什么不同? http://www.cfnytr.icu/?p=5735 http://www.cfnytr.icu/?p=5735#respond Sat, 02 Nov 2019 01:46:41 +0000 http://www.cfnytr.icu/?p=5735 什么是機器人視覺?

在基本術語中,機器人視覺涉及使用相機硬件和計算機算法的結合,讓機器人處理來自現實世界的視覺數據。例如,您的系統可以使一個二維攝像頭,檢測到機器將拿起來的一個對象物。更復雜的例子可能是使用一個3D立體相機來引導機器人將車輪安裝到一個以移動中的車輛上。

如果沒有機器視覺,你的機器人基本上是個瞎子。對一些機器人任務來說,這也許不是一個問題。但對于某些應用來說,機器人視覺是有幫助的,甚至是必不可少的

機器人視覺(RobotVision)的“族譜”

機器人視覺與機器視覺密切相關,機器視覺我們稍后再介紹。他們兩個又都與計算機視覺密切相關。如果他們談論的是一個“族譜”,計算機視覺可以看作是他們的“父母”。然而,為了詳細的了解他們在整個系統中的位置,我們要更進一步介紹他們的“祖父母”-信號處理。

信號處理(SignalProcessing)

信號處理包括處理電子信號,或是清理(例如:除噪),提取信息,為輸出到顯示端的前置預處理,或者為他們的進一步處理做準備的預處理。任何東西都可以是一個信號,或多或少。有各種類型的信號可以被處理,例如:模擬信號,數字信號,頻率信號等等。圖像基本上只是二維(或更多維)的信號。對于機器人視覺,我們感興趣的是針對圖像的處理。所以,我們在討論圖像處理,對嗎?不對。

圖像處理與計算機視覺(ImageProcessingvsComputerVision)

計算機視覺和圖像處理就像堂兄妹,但他們有著很不同的目標。圖像處理技術主要是用來提高圖像的質量,將其轉換成另外一種格式(如直方圖)或改變它以進一步處理。另一方面,計算機視覺更側重于從圖像中提取信息,以感知它們。因此,您可能會使用圖像處理將彩色圖像轉換為灰度圖像,然后用計算機視覺檢測圖像中的對象。如果我們再進一步往上看這個“族譜”,我們看到,這兩個領域都受物理領域很大的影響特別是光學。

圖形識別與機器學習(PatternRecognitionandMachineLearning)

到目前為止,情況還這么簡單。當我們將圖形識別或更廣泛的機器學習加入到“族譜”當中的時候,情況就開始變得有些復雜。這個分支專注于識別數據中的圖形,對于需要機器人視覺的旭東更先進的功能來說這是相當重要的。例如,為了能夠從它的圖像中識別一個對象,該軟件必須能夠監測到它所看到的對象是不是之前看到過的對象。因此,機器學習是計算機視覺除信號處理之外的另外一個母體。

然而,并不是所有的計算機視覺技術都需要機器學習。你也可以使用信號,而不是圖像進行機器學習,然后將其作為一個Input輸入到機器學習算法。例如。計算機視覺檢測到傳送帶上的零件大小和顏色,然后機器學習根據它從正常的良品看起來應該是什么樣子學到的知識,來判定這些零件是不是不良品。

機器視覺(MachineVision)

現在我們談到機器視覺,一切都將改變。這是因為機器視覺完全不同于之前談到的術語。它更側重于特定的應用,而不僅僅是關注技術的部分。機器視覺是指工業用途的視覺來進行自動檢測、過程控制和機器人導引。“族譜”的其余部分是科學領域,而機器視覺是一個工程領域。

某種程度上來說,你可以認為機器視覺是計算機視覺的孩子,因為它使用計算機視覺和圖像處理的技術和算法。但是,雖然它可以用來指導機器人的,他又不完全是機器人視覺。

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2019年第十六屆城市軌道交通AFC專業產品展示會我司展出圓滿結束 http://www.cfnytr.icu/?p=5707 http://www.cfnytr.icu/?p=5707#respond Mon, 28 Oct 2019 06:44:50 +0000 http://www.cfnytr.icu/?p=5707 今日,為期2天的2019年第十六屆城市軌道交通AFC專業產品展示會落下帷幕,南京道爾斯特電氣有限公司收獲滿滿,我司新研發產品超級電容獲得在場業主,專家一致好評。
展會 (1)展會 (2)展會 (3)展會4

 

以下是展會部分新聞,供新老客戶了解。

 

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?盛世堂內話盛事,展示區里展未來

——第十六屆城市軌道交通自動售檢票系統技術應用研討會暨AFC專業產品展示會在青島召開

文/鄭志濤 禹鶴林

 

“盛世堂內話盛事,展示區里展未來”描繪的是一年一度的軌道交通AFC行業大會在青島香格里拉大酒店盛世堂宴會廳里上演的情景。

2019年10月24日-25日,“第十六屆城市軌道交通自動售檢票系統技術應用研討會暨AFC專業產品展示會”在青島香格里拉酒店隆重召開。本屆大會以“聚焦支付、安全護航、智領未來”為主題,由中國信息產業商會自動收費系統專業委員會(簡稱“AFC專委會”)和AFC論壇網共同主辦,北京方卡信息咨詢中心承辦。來自190多家單位,八百多名代表,聚集一堂,碰撞思想火花,共享思想盛宴。

兩天的會議其實就是兩部分的內容:“聽”和“看”。“聽”主要就是論壇報告,本次會議安排了29場報告,涉及行業政策、技術導向、解決方案、熱點話題等內容。“看”的部分主要是由3個特展+74個展位展出了AFC產業鏈上下游的技術和產品。

中國信息產業商會對本次會議給予高度重視,會長聶玉春攜秘書長張安安、副秘書長陳勝喜親臨會議,聶會長肯定了AFC專委會的工作,并介紹了當前的相關形勢,指出“作為服務于各行各業人群的公共服務,軌道交通行業的運營情況與國民經濟發展的冷暖密切相關。在當前的大背景下,相信我國軌道交通及自動收費產業有非常多的有利條件實現可持續增長”,并鼓勵產業,要“堅持以需求引領發展,注重基礎研究和原創能力”,將AFC產業做強做大,為國家作出貢獻。

青島地鐵集團有限公司副總經理王守慧代表東道主致歡迎辭,歡迎大家出席會議,并簡單介紹了青島地鐵的建設情況及發展規劃。

會議一:聽

兩天的論壇由“主題報告”、“技術發展專題”、“生物識別技術應用專題”和“系統建設與安全”組成,共有29場,演講者分別來自商會、業主、設計院、集成商、設備商以及其他供應商,內容全面,精彩紛呈。

“主題報告”環節,主要由商會副秘書長陳勝喜發布“數字兼容生態建設”的報告,他介紹了國內外信息系統融合生態體系以及全國兼容系統創新應用大賽的情況。針對兼容創新應用大賽,AFC專委會理事長杜潛也表示積極響應總會的要求,將加快部署AFC專項賽的進程,號召廣大會員單位積極投入到這次活動中,共同建設好兼容生態體系。中國軟件的麒麟公司是國產PK體系重要的成員,麒麟公司總經理孔金珠進一步闡釋了“PK”生態體系助力國產化工控系統建設的報告,PK體系是中國電子主導構建的全新綠色開放生態體系。P代表Phytium處理器芯片產品,K代表Kylin操作系統。它是一個基礎的、先進的、開放的架構組合。

作為行業領軍企業,華為的一舉一動都會引起業界的關注,本次會議上華為技術有限公司智慧交通解決方案總經理方海林在“鯤鵬展翅,助力城軌創新”的主題演講時提到行業的趨勢:一是城軌應用上云正在提速,從單線路建設到線網融合,業務上云,混合云是普遍共識。二是城軌大腦是制高點,大數據算法及建模能力是關鍵,主題/專題庫+模型/算法是關鍵。三是AI+視頻,驅動出行體驗和運營服務更加智慧化,安防及運營實際需求驅動AI視覺在城軌業務中的應用。在此基礎上,提出了華為智慧城軌解決方案,即“3層架構+5個平臺+3類生態”。同時強調,智慧城軌要匹配交通強國的要求,自主創新是必由之路,必須建立在自主可控的技術之上。

不管是哪個方面來講,當前的形勢無疑要加快推進“安全自主可控”的建設,無論是從芯片、操作系統、云、數據庫、人工智能等方面。即將過去的?2019?年貫穿了中美貿易戰的各個階段,在這樣的大背景下,本年度成為全國各界對國產?IT?系統特別是自有核心技術的關注和支持程度空前提高的一年。國家圍繞加快核心技術研發、加速國產?IT?系統的普及與應用、推動和擴大各類?IT?系統之間和國內外?IT?系統之間的融合發展,做出很多重要的部署。回歸到軌道交通AFC領域,更應重視這方面的建設,畢竟AFC系統是軌道交通與乘客直接聯系的專業,尤其不能出亂。

此外,AFC專委會副理事長楊波在會上發布了《AFC培訓教材》(初級版),這是今年AFC專委會的一項重要工作,組織了全國五十多人的編寫隊伍,歷經幾個月的艱辛,高效地按期完成任務,必將對行業的發展起到重要的建設作用。

“技術發展專題”環節,主要是產業界骨干企業的專場報告,集成商代表有中軟華騰和方正國際,其中華騰聯合華為現場發布了基于鯤鵬底座的軌道交通票務云服務產品。方正國際研發總監郭智敏在“AFC演進之路和對未來的思考”中,介紹了AFC系統在我國的演進歷程,分析了影響AFC的五大因素,分別是社會需求(人們需要更快速、更便捷、更新穎、更簡單的出行方式)、資本需求(要求用戶粘度、轉換率、2C到2B、優化會員體系增強2C服務能力、全景支付)、企業需求(做到減員增效、決策輔助、社會效益、增值收益)、政策需求(要經濟安全、信息安全、監管需求)、技術發展需求(技術落地需求、需求推動技術、技術服務資本)。解決AFC售檢票問題的核心是支付技術的應用,支付技術決定了車票的形態、票務流程、運營策略,進而決定了售票檢票系統,尤其是終端設備的設計。

此外,東土科技、佳都數據、甲骨文、CPI、MOXA、三旺通信介紹了各自的技術和產品。

“生物識別技術應用專題”環節,共有八個報告,AFC專委會副秘書長李宇軒更新發布了“軌道交通人臉識別技術應用報告”,這也是繼八月西安人臉識別研討會后再一次向更大范圍的代表發布應用現狀。目前人臉識別技術已在北京、濟南、深圳、鄭州、天津等城市地鐵AFC系統中應用,在福州、南寧、上海、合肥、貴陽、南京、廣州等城市地鐵AFC系統進行試點或試驗。人臉識別技術在AFC應用,不單單要思考通行速率、識別精度等問題,更需要思考安全性問題,包括支付安全和隱私保護等。人臉識別在AFC上應用無疑是一種創新,但“創新”不是為創新本身,而是為業務提供一個更好的支撐和解決方案。

天津軌道運營集團公司王宇嵚分享了天津軌道交通特殊客群人臉識別愛心碼應用。愛心碼在技術實現上,是由殘聯提供數據、地鐵APP提供通道,并由人臉識別解決唯一使用。目前愛心碼開通用戶15000余人,約占天津市殘疾人總人數5%,并在持續增長中。結合使用情況,他總結分享了三點內容:愛心碼需要配套的福利票查重機制;人臉識別SDK及手機適應性;特殊客群的數據同步。

騰訊云AI技術行業應用總監葉升蔚在“騰訊人臉識別技術在軌道交通行業的探索及應用” 的主題演講時,介紹了深圳地鐵11號線邊門人臉識別項目和廣州地鐵示范站工程人臉識別項目,并分析了地鐵刷臉乘車場景需求,提出騰訊刷臉乘車產品方案,包括方案架構、核心算法、金融科技和數據風控等。

此外,廣電運通、佳都新太、通號院、雷格特、富士通先端也從不同角度分析了人臉識別技術在各方面的應用。

“系統建設與安全”環節,有青島地鐵、城建院、鐵四院、深圳地鐵、寧波軌道、鄭州地鐵、佛山軌道、啟明星辰、南京熊貓等單位進行了系統的報告。

深圳地鐵建設集團有限公司AFC專業負責人馬懷清分享了深圳地鐵“下一代AFC系統”設計方案。下一代AFC系統,也就是基于云架構、實名值和賬戶制,能夠支持智能票務、智慧客服及客流大數據開發的新一代AFC系統。深圳地鐵“下一代AFC系統”通過構建“三戶模型”實現實名制、賬戶制;建設深圳軌道交通線網發碼平臺,實現軌道交通線網“第一碼權,第一信息權”的自主發碼;應用人臉認證+電子簽名,簡化票務流程;此外,還將實現智能維修、智慧客服、電子發票系統等。按照項目工期,計劃2020年底上線開通運營。

當前互聯網+模式下,面臨瞬息萬變的威脅態勢,信息安全運營模式和服務水平急需突破創新。隨著以《網絡安全等級保護條例》為核心體系的等保2.0時代到來,相關層面加強了信息安全保護力度。那么AFC當前的風險體現在哪里呢?啟明星辰信息安全技術有限公司軌交行業總工程師趙軍凱分析指出:有中心級風險(有系統漏洞、程序邏輯缺陷、權限管控、數據接口漏洞、中間件數據傳輸等)、IOT風險(設備漏洞、勒索病毒感染、外設管控不嚴格、高危商品泛濫等)、管理風險(安全意識不足、安全管理缺失、安全能力不足等)、數據安全風險(大數據權限、釣魚APP、APP惡意程序、交易數據篡改、API接口風險、敏感信息泄露等)。此外,他也提出了安全建設新思路,就是要以數據安全防護為主線構建AFC系統的網絡安全管理體系;要以動態的安全能力應對AFC多變的業務需求;要以數據全生命周期的管理落地安全策略;要以數據標簽的形式對不同數據進行區別性標記。

AFC系統并非只是簡單的售檢票行為,而是復雜且又龐大的系統體系,涉及很多的技術和設備,在整個軌道交通體系中直接面對乘客,重要而又關鍵。系統架構的設計與安全防護容不得半點疏忽。

會議二:看

本次AFC專業產品展示企業涵蓋AFC系統集成商,閘機、售票機等終端設備廠商,紙幣模塊、硬幣模塊、機芯模塊、二維碼讀頭、人臉識別攝像頭、工控機、交換機、顯示屏等模塊廠商,以及實體卡廠商、關鍵模塊檢測廠商等。

會場外面就是醒目的特裝展區,分別是東土科技展區、固力保展區和康尼電子展區。三個特裝各具特色,吸引了眾多的參會代表,無疑是此次展示最受矚目的展示企業。

里廳共設74個展位,共有58家企業展出各種產品,其中13家企業為第一次參加,有做交換機、顯示屏、門控模塊、服務器、超級電容等。有一家企業非常特別且受到不少代表關注,就是不銹鋼閘機清潔封膜產品,它是由首次展示的企業上海艾詩易清潔系統有限公司帶來的,嚴格意義上說,該公司是屬于清潔行業的,擁有豐富的現場實操經驗為眾多客戶解決清潔難題,他們用新材料、新技術產品率先創導科技保潔理念,顛覆傳統清潔的舊習。軌道交通AFC設備均為不銹鋼、橡塑、玻璃等材質,設備在使用過程中易產生氧化,發黑、膠漬、油漬、銹漬、手印等現象難易處理,影響整體美觀。通過大分子膜體對設備表面進行封膜防護,具有抗污、抗水、抗油、抗氧化、易清潔的效果,讓物體表面始終保持如新的狀態,從而降低員工勞動力度及運營成本。大分子膜是一種可自行生長與修復的環保活性科技技術的新材料,具有無毒、無害、中性、阻燃的特性,污水綜合排放達到國家二級排放標準,這將對數量龐大的AFC設備起到良好的防護作用。

另外一家首次展示的企業南京道爾斯特電氣有限公司,針對AFC推出開關電源和超級電容緩沖裝置提供了方便,這個系列產品已經在一些地鐵有批量多條線應用。此外,還有一家比較特殊且是第二次展示的企業就是北京中潤遠華科技有限公司,該司是國內非接觸測試領域內專業的測試方案供應商,主要從事非接觸測試方案集成、測試服務及自主研發非接觸測試產品等業務,可為軌道交通行業研制提供手持測試儀表、便攜測試儀表、二維碼測試系統、非接觸標準綜合測試儀等。

每一次的年會展示,都是一次行業的閱兵,不僅是檢閱最新產品和技術,更是對產業鏈的一次良好總結,而且,產業隊伍是越來越壯大,外延也越來越寬廣。

除了“聽”和“看”外,本次會議還增加了一個大亮點,就是:

會議三:簽

本屆會議另外一大亮點就是,《蘭蕙癡情——陳鳳敏與AFC三十年》新書發布及簽贈儀式在會場進行。早在10月11日,新書出廠之時,就已經吸引了大量的粉絲,紛紛表示要在現場獲得陳老師的簽名新書。果不其然,會議報到當天,就已經有很多代表通過各種方式找到陳老師,提前獲得簽名,直接導致陳老師第二天正式簽贈時手腕已經出現疼痛的情況,影響了簽贈速度。

《蘭蕙癡情——陳鳳敏與AFC三十年》一書歷經兩年,多方參與支持,終于在本次論壇年會上如期面世。本書是《中國軌道交通AFC行業里的追夢者》系列叢書的開篇之作,講述主人公為推動我國軌道交通AFC系統行業的發展而奔波忙碌,從研發立項到推動國產化,從標準編制到行業組織,一步步引領著我國軌道交通AFC系統行業的發展,為AFC系統的自主創新做出了不可磨滅的貢獻。

在大會進入尾聲時,AFC論壇主席陳鳳敏老師作總結性發言,她對組委會的辛苦付出表示了感謝,對專家們的精彩演講給予了肯定。并提出了下階段的兩個工作方向:

一是推動AFC系統的國產化。增強創新能力,掌握核心技術。習近平總書記強調,發展是第一要務,人才是第一資源,創新是第一動力。企業要學習華為,要有居安思危、艱苦奮斗、百折不撓的“上甘嶺”精神。同時業主單位也要為國產化設備提供應用和試錯的“球場”,助力國產化發展和進步。

二是完成AFC培訓教材的編制和使用。在對待AFC專委會布置的工作時,要站在更高的立足點來看待,要用更大的格局觀來思考。在推動AFC行業發展過程中,不能有狹隘的“門戶之見”。另外,在培訓教材編制完成后,要盡快開班,把培訓做起來,在培訓教育的實踐中,進一步改進完善教材內容。

最后,大會在一片掌聲中落下帷幕。第十六屆城市軌道交通自動售檢票(AFC)系統技術應用研討會暨AFC專業產品展示會取得圓滿成功。

 

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高端機床振興乏力:高端失守、中端爭奪、低端內戰 http://www.cfnytr.icu/?p=5702 http://www.cfnytr.icu/?p=5702#respond Thu, 17 Oct 2019 08:08:27 +0000 http://www.cfnytr.icu/?p=5702 機床工業是裝備制造業的基礎部門,其中高技術機床產品具有重要的戰略意義。作為一個社會主義大國,保持獨立自主的工業體系、提升高端制造業技術能力,尤其重要。當前我國機床行業處于高度開放的市場環境,面臨一些前所未有的問題與挑戰,需要進行深入調研分析、做出正確判斷,加速推動我國機床工業的轉型升級。為此,中信改革發展研究基金會于不久前邀請多位業內專家,召開了“當前我國機床工業面臨的形勢與問題研討會”,進行了深入討論。

機床工具工業是提供加工設備的制造業,是裝備制造業的基礎與核心部門。現代數控機床則融合了傳統工業技術與現代電子信息技術,伴隨新一代信息技術的發展和用戶需求的升級,產品性能在向高速、精密、復合方向發展的同時,進一步向網絡化、智能化、環保性方向發展。

當前,德國、日本、瑞士、意大利等國在高端機床領域均處于領先地位,其中日本發那科公司(FANUC)、德國西門子分別占數控系統50%和25%的世界市場份額。數控機床產品可大體分為高、中、低三個檔次,加工復雜零件的高檔精密數控機床為軍工生產所必需,屬于戰略性產品,西方長期對我國實行嚴格控制或封鎖。加快推動機床工業轉型升級,盡快縮短和國際先進水平的差距,實現關鍵技術自主可控,意義重大,任務緊迫。

我國機床工業曲折的發展歷程

新中國工業化奠基時期,國家對機床工業高度重視。在前兩個“五年計劃”期內,我國已形成了以“十八羅漢”和“七院一所”骨干企業院所為代表的機床工業布局。1960-1970年代,為沖破國外技術封鎖,國家協調各部委和全國力量,組織了數次機床技術攻關。比如“二五”時期,為解決國家建設急需,中央決定成立由國家計委、科委、一機部、二機部等領導組成的“精密機床規劃(6人)領導小組”,由李富春副總理直接領導,在一機部二局(機床局)設立戰役辦公室,目標是用10年的時間(1960-1970年),經過自主研發,拿下一批高精度的精密機床、關鍵零部件及相關的檢測儀器。在舉國體制下,這一階段的努力形成了一大批成果,其中上海機床廠(高精度外圓磨床,圓度精度0.5μ)和昆明機床廠(高精度坐標鏜床)被評為功勛廠。

早在上世紀70年代末到80年代初,西方國家基本實現了機床數控技術的普及。改革開放初期,我國的機床產品基本還停留在傳統的手動操作技術水平。面對巨大的技術差距,我國大力引進西方技術,合資合作,力爭盡快消化和普及數控技術。但因種種原因,效果不很理想。

上個世紀80年代中期,原機械部所屬企業全部下放地方。90年代初,我國大幅降低機床產品進口關稅、放開進口限制,隨后放寬外資企業的市場準入。我國機床行業集中度低、企業規模普遍偏小,行業管理弱化,大量機床企業被市場競爭所淘汰。原“十八羅漢”或破產重組,或勉強維持。

1999年,機械部屬科研院所全部轉制為企業。原有行業科研體系被打散,基礎研究被邊緣化,有些領域甚至消失,行業共性技術研究和服務行業的功能被嚴重削弱,科技人員大量流失。很多重點企業的研發能力也不同程度地弱化。

與此同時,大量民營企業和外資企業進入機床行業,民營企業逐漸占據主體地位。2008-2015年,國企在全行業產值中的比重從25%減至10%,民企占比從60%增至近80%。[1] 2015年,739家規模以上金切機床企業中,國有(含集體)控股、私營、外資(含港澳臺)企業分別為71、533、105家,資產占比為38:49:10;主營業務收入為18:69:11,實現利潤為-12:97:13。[2]

新世紀以來機床工業的走勢

世紀初產能急劇擴張

2001-2011年,受經濟高速增長、投資需求旺盛的刺激,我國機床行業進入大發展期。這10年間總產值增長了10倍,利潤增長22倍,年均復合增長率分別為24.8%和33.2%。2011年,國內金屬加工機床產值達283億美元(其中金切機床198億)。從2002年和2009年起,我國分別成為世界第一機床消費大國和制造大國,目前消費和產出總量分別約占全球的1/3和1/4。

在機床需求和產能急劇擴張的同時,數控技術也得到了普及。2013年以來,機床工業的產出數控化率和機床消費數控化率均超過70%,2016年更是達到80%左右。這是一個歷史性的成就。其中,國家對數控機床產品實行增值稅先征后返政策(1999-2008)發揮了重要作用。

在經濟高速增長時期,業內對市場前景普遍樂觀。國內外資本大量投資機床行業,形成龐大產能。但機床工業是為制造業提供“工具”的,自身規模十分有限。各地方政府不考慮這一特性,出于GDP增長業績的考慮,紛紛鼓動本地機床廠投資擴產,重、大型機床的盲目擴張尤為突出,很多重點企業的資產負債率急劇增加,為后來全行業的蕭條埋下了伏筆。

結構性產能過剩 行業經濟運行形勢嚴峻

從2012年起,我國經濟發展進入“新常態”,固定資產投資增長率逐年下降,2015年降至個位數。我國機床工業進入低迷期,延續至今。尤其是其中批量型的傳統中低檔機床,產能嚴重過剩,價格競爭加劇,原材料、人力成本又不斷上升,企業稅負沉重,多數企業身陷困境。企業虧損面居高不下。2016年,全行業虧損面達45%以上,大批中小企業相繼退出市場,歷史上曾經輝煌的一批企業相繼破產退出。國有企業普遍資本金不足,企業負債率高,負擔沉重。

機床工業產值連年遞減,市場萎縮。2018年,全行業產值比2011年下降17%,銷售額下降21%。

2019年第一季度,行業整體情況仍未有好轉。企業訂單減少,市場預期悲觀,行業運行質量下降,企業經營壓力大,虧損面有所擴大。行業分化持續且有加劇態勢。

據國家統計局數據,2019年1-4月,全行業營業收入同比增長0.3%(其中金切機床-14.5%,成形機床1%);機床工具工業協會聯系的222家重點企業所獲取的相應數據,分別是-18%、-33.7%、-2.4%。這222家企業新增訂單額同比增長-36.5%,進口增長-25.4%。行業協會預計,2019年行業增長率可能出現全年下滑。

根據最新統計,全行業共5537家企業(規模以上2257家,整機企業600多家),1-4月虧損面為19.4%;機床工具工業協會所聯系的222家企業,虧損面達42.3%(同比增加10.6個百分點),其中金切機床虧損面52.9%,成形機床虧損面20.8%。特別是金切領域,很多企業破產退出。

有專家認為:一些老國有機床企業衰落,體制機制原因只是其中的一方面,很多是地方政府的責任。如政府要求企業搬遷,費用讓企業自己貸款解決,財務費用動輒上億,企業利潤微薄,經不住這樣的折騰。市場景氣時,地方政府硬性要求企業擴大產能、為GDP增長做貢獻,結果企業背負幾十上百億貸款,造成今天企業資不抵債的局面。地方政府在企業用人、投資方面干預過度,出了問題卻找不到責任人。

沈陽機床和大連機床兩個龍頭企業先后破產重組,令人痛心。沈機股份(上市公司)2019年一季度報表顯示:資產負債率高達200%,當期虧損額超過營業額。集中了優質資產的上市公司尚且如此糟糕,集團公司的情況更是難以想象。

與此同時,機床用戶需求明顯升級。市場對批量化通用型產品的需求下降,對小批量定制型產品的需求增長;對單機需求減少,對自動化成套設備的需求增長。為了適應市場變化,西方國家一些機床企業正在從傳統的“產品專業化型”向“市場專業化型”過渡。產品專業化即專注于某類(車銑磨)機床產品的批量化生產;市場專業化指專注于某細分市場(如汽車動力總成、航空發動機、消費電子等),針對用戶工藝特點、滿足嚴苛性能要求而提供成套解決方案(如德國GROB公司占中國轎車發動機缸體/缸蓋加工70%以上份額、濟南二機床占國內轎車整車沖壓設備80%市場份額)。面對國際市場轉型,我國機床企業轉型升級任務迫在眉睫。

目前,我國機床工業正處在爬坡過坎、轉型升級的關鍵時期,自身存在不少弱點和問題需要克服。同時,又趕上整體經濟下行,投資需求銳減,加工設備需求進入存量時代。目前我國機床工業正處在最艱難的時期。

行業結構:高端失守、中端爭奪、低端內戰

在低端技術領域,經過多年努力,國產機床產品(包括系統和整機)已基本占領國內市場。由于這一部分門檻較低,部件容易買到,前些年大量中小企業進入。現在中低檔、通用型、單機類的同質化機床產能嚴重過剩,陷入降價競爭,企業大批倒閉。

中檔機床市場是目前中外企業競爭的主要領域,主要競爭對手是中國臺灣和韓國企業。國產數控系統和進口系統的競爭也集中在這一領域。國產中檔系統技術正趨向成熟,目前市場占有率不足50%,國產化趨勢不斷擴大,可能最終占據市場主導地位。廣州數控是國內最大的中低檔系統廠商。

高檔數控機床方面,國內供給能力嚴重不足,市場長期被歐日企業壟斷,進口依賴度超過90%。

在高檔數控系統領域,我國少數產品在精度方面可以和西門子、發那科相比,但產品的使用壽命、性能、穩定性還遠不如它們,所配套高檔機床的市場占有率不足10%。

高檔機床的核心技術還聚集在功能部件、關鍵零部件、工具量儀上(伺服驅動單元、主軸單元、測量反饋元件、轉臺、換刀機構、滾動元件、軸承、液氣潤滑裝置等)。它們的性能和質量,決定了整機的性能和質量。在這一領域,我國技術基礎薄弱,其性能、功能、質量、可靠性不能滿足市場需求,自我配套能力很低,國內市場占有率不足5%。如果從歐洲進口高檔功能部件,當地法律規定必須加價16%-18%,有些重要產品根本不賣。這方面技術的落后,嚴重制約了我國機床工業的發展進步。

高檔機床整機的設計和裝配技術尚未過關,在性能、加工質量穩定性和使用可靠性方面,還有相當大的差距。業內專家曾經將沈陽機床和日本馬扎克(MAZAK)的技術水平進行比較,認為兩者存在40年的靜態差距,況且日本企業正在向網絡化、智能化方向升級。

有資深專家呼吁:我們已有的高精密機床技術能力正在部分喪失。曾經的“行業明珠”上海、昆明兩家機床廠,已做不出當年產品的精度,技術人才或老化,或流失,企業趨于衰落甚至面臨退市,甚為可惜。

國際競爭壓力加大

上世紀90年代初,中國政府率先大幅降低機床產品進口關稅,放開進口限制。歐美日機床企業依仗技術優勢,多年來占據著我國高檔機床及配附件進口市場。

近20年,德日韓及我國臺灣地區的100多家廠商在大陸投資設廠和銷售點,對國內企業形成包圍之勢。韓國和中國臺灣通用機床與國內主流機型競爭,產品涵蓋幾乎所有品種。歐日機床企業在國內市場深耕多年,廣泛建立人脈關系,國內大型國企的高檔機床訂單,基本被外企拿走。近10年來,全球經濟蕭條,外資企業加緊滲透和深耕中國市場。本國機床企業多在中低端技術領域微利經營,處境困難。

國內高檔機床用戶也習慣于購買外國產品,一般不考慮購置同類型本國機床。理由是工件成本昂貴,企業要保證正常運行和效益,也不愿意承擔質量責任。但是,如果用戶不給設備制造企業產品使用、驗證、改進、定型的機會,我國機床工業的技術升級就永無希望。

在大連,原有的行業骨干——大連機床(轉制民營)破產,當地機床企業只有大連光洋(民營)在堅持。而馬扎克、因代克斯(INDEX)、格勞博(GROB)、THK等外企(均為獨資)扎堆在大連高新區建廠,廠區位置、規模均優于大連光洋,還享受政策優惠。大連機床的很多優秀人才都被這些外企挖走,委以技術、管理和營銷環節的重任,工資也成倍增加。行業專家感嘆:“人才沒有了,大連廠要恢復很困難。”

據業內專家介紹,上海、南京、無錫原來都有很好的機床制造行業基礎,但現在這些工廠或垮臺,或勉強維持。濟南二機床的汽車整車沖壓設備已占國內市場的80%,在美國擊敗德國舒勒拿下了一批訂單,于是舒勒等德國企業到太倉建廠,兼并當地金方圓、揚鍛等一批企業,揚言要和濟二較量。一位民營企業老總慨嘆:“之所以出現如此局面,就是因為我們太開放了。”也有專家認為,我們至今尚未掌握國內外資機床企業的完整信息,實際情況可能比已經知道的還嚴重。

本土企業逆勢而上,升級艱難

盡管行業處境困難,仍有一批企業迎難而上,脫穎而出。此次到會參加研討的優秀企業代表有:大連光洋、廣州數控、北京精雕、浙江日發(民營)、濟南二機床、秦川、寧江、華中數控(國企)。其中一些企業的高檔產品已取得可喜進展。在它們身上,體現了自主創新和振興產業的愛國情懷。

有學者總結,這些優秀企業具有如下共同點:長期專注技術研發,緊密配合用戶需求,產品質量過硬;在細分領域深耕,為客戶提供個性化產品和服務,適時轉型升級;所服務領域的成長性好,比如汽車、消費電子、航空航天、能源等。

與此同時,企業代表們也反映了目前遇到的諸多現實困難:企業稅負重、效益低、研發缺經費;企業效益低導致員工薪酬低,對年輕人缺乏吸引力,人才難穩定;企業力量微薄,無力搞基礎研究和共性應用技術研究。

盡管如此,很多骨干企業為行業和自身的長遠發展,長期堅持研發,但令人困惑的是,穩不住國內大用戶,承擔國家戰略攻關任務沒有機會量產,得不到回報,只是起了“敲門磚”的作用。

武漢華中數控股份有限公司董事長陳吉紅說:“企業既要保住不虧損,還要穩住技術隊伍,數控系統是給國家‘堵槍眼’。我們產品沒做出來時人家封鎖,產品剛一做出來,國外企業的同類產品就降價,我們最后就是白干了。”

武重機床集團有限公司科技管理部部長李升說:“我們2003年開始跟華中數控等幾家單位聯合研究7年,研發七軸五聯動機床。那臺床子剛做出來,國外就放開賣,我們只做了一臺就沒市場了。如果不是國企的擔當,我們肯定不會做這種事。前年聽說這種設備(國外)又不賣給我們了。”

“我們幾十年堅持做基礎試驗和基礎研究、前瞻性技術,堅持改進產品質量。我們產品的定位精度做到2微米,重復定位達1微米,跟瑞士迪克斯水平差不多,不過動態精度差距還比較大。我們的小模數齒輪機床市場占有率達60-70%,小自動車床、非標機床、臥式加工中心等,也在參與制訂相應的國家標準。現在企業苦于缺資金,竭盡全力搞研發,利潤都談不上,只是求生存。”四川普什寧江機床有限公司總經理姜華介紹說,“基礎性、戰略性技術研發,僅靠企業自身投資不可能搞成。產業生態環境差,一是人才待遇相比其他行業差距太大,二是體制機制問題。”

為什么產業和科技支持政策的效果不理想

十幾年來,國家出臺了多份振興裝備工業的文件。但由于種種原因,已有政策或者未能有效落實,或被其他政策抵消。

2009年啟動的“高檔數控機床與基礎制造裝備”國家科技重大專項(簡稱“04專項”),對機床行業的支持力度是空前的。“04專項”由工信部主持,組織協調全行業科技攻關,聚合了科研院所、高校和企業的科研力量,共安排了數百項課題,至今大部分已完成。專項的實施,顯著促進了高檔數控機床以及各組成部分的技術研發步伐,解決了一批技術短板問題;許多產品類型實現從無到有,部分科研成果獲得應用驗證的機會。參與“04專項”的企業技術研發能力有很大提高,為進一步參與高端領域的市場競爭積蓄了能量。

在當前市場環境下,應該采取什么樣的政策措施,才能有效發揮“集中力量辦大事”的體制優勢,突破關鍵技術瓶頸、有效推動產業升級?“04專項”是一個重要嘗試。不過,“04專項”對推動全行業在高端技術領域進步的效果,仍不如預期。到會專家們反映有以下問題:

第一,缺少系統的頂層設計,現有行業組織虛化,缺少權威性機構對全過程的有力領導。

第二,缺少行業級引領型的科研機構。行業技術研發體系弱化、碎片化。不少重點企業被授予科研機構名義(中心、基地、實驗室等),但真正形成研發能力的企業并不多;廣大中小企業研發能力薄弱;企業創新平臺所承擔的“04專項”研發成果無法在行業共享;國內機床科研力量分散,政出多門,缺乏統籌,重復投資。“產學研用結合”的效果不明顯。

第三,“04專項”以關鍵技術和產品為重點,基礎研究和共性技術研究安排少,且長期無人負責。

第四,科研項目周期安排偏短,不符合科技發展的客觀規律;一些單位把專項任務作為一般“課題”來對待。很多情況下,新研發的產品沒有和用戶需求密切配合、驗證改進的機會。例如,某種加工發動機葉片的機床,用戶提出200多個問題,軟件搞了8個版本,多次試錯才能成功,否則新產品不可能定型。

思考和建議

首先,關于機床工業的政策思想。人們常常把裝備制造業中的高技術部分,混同于一般“傳統”制造業或“過剩產能”,把其中的國有骨干企業列入可以放手的“完全競爭”一類,而忽視高技術裝備工業的戰略意義。就機床工業來說,我們需要明確它在裝備制造業和整個工業中的重要地位。

機床工業是裝備制造業的核心和基礎。加快機床工業技術升級、提升其市場競爭力,對推進我國裝備制造業升級提質,改變“大而不強”的狀態,具有決定意義。解決高檔機床“卡脖子”環節,實現關鍵技術自主可控,更是加強國防建設所急需。

作為社會主義大國,中國在現代化進程中必然受到西方的防范、限制和圍堵。長期以來,西方國家一直將高檔數控機床及其關鍵配附件視為戰略物資,對我國實行限制或禁運。“巴統”解散后,西方國家于1996年又簽署《瓦森納協定》,對向中國出售的高端設備、數控系統、功能部件實行不同程度的控制。我國一些重要企業都被列入美歐日的“禁售黑名單”。當前我國的國際環境日趨復雜,西方對我國的限制和封鎖必然日趨嚴厲。我們要下決心,堅持自主創新,奮力追趕世界先進水平。

我們必須堅持開放政策,開放引進交流可以更好地促進我國經濟發展和技術升級。但是開放的前提應該是“以我為主”,要糾正只引進、不注重吸收消化的傾向,避免造成長期被動依賴引進技術的情況。

其次,一般地說,后進國家要推進產業升級,“技術差距”和“市場信任”是繞不過去的兩大障礙。新進入高技術市場的本國企業,面對長期占據技術、市場兩大優勢的西方企業,競爭不可能平等。在這個意義上,國家通過產業政策(在WTO有關幼稚工業保護的框架內),對本國企業的成長應給予扶持和政策優惠,這是非常必要的。

第三,國家對機床工業(以及裝備制造業)的政策,首先應區分其中的一般競爭部分和戰略性高技術部分。

機床產業品種型號繁雜,企業小且分散,又面向廣大市場,和單一產品牽頭的科研項目(如航天)情況不同。盡管大量的中低檔技術問題可以在供需雙方互動中解決,但由于機床行業集中度低、企業規模偏小且收益有限,行業級的協調管理和共性技術研發及技術服務不可缺少。而在具有戰略意義的高技術領域,少數進入這一領域的企業面臨跨國企業的強勢競爭,尚未站穩腳跟,國家應該給予關注和支持。

總之,要根據行業的具體情況,處理好市場競爭和國家政策支持的關系,開放和自主創新的關系。積極探索形成新的舉國體制路徑。進行全產業鏈指導,加強產業組織,加強科技創新,加強市場支持。

針對上述問題,專家們提出了幾點建議:

第一,加強行業組織的功能,如行業監督、協調,技術服務(標準、檢測),規劃和引導推進高端產品的有序發展。

第二,構建機床行業創新體系。要構建以企業為重點、企業和專業研發機構并行的研發體系,在此基礎上更好地推進產學研用結合。科研規劃要瞄準“高端”和“基礎”兩方面的薄弱點。在企業自身能力達不到的科技領域,國家應出手支持:一是抓高端產品,二是抓行業基礎研究和應用共性技術的研發,從基礎研究、基礎零部件到總體設計,形成一個整體布局。

第三,中低檔放開,聚焦高端領域,有重點地扶持重點企業。要把從事高端產品開發的優秀企業及其產品,介紹給用戶群體,讓用戶在購買國產機床時也有選擇的余地。

第四,促進產業生態優化,重視高檔數控系統、功能部件/零部件和工具量儀的發展,鼓勵“專精特”型企業的發展。

第五,落實首臺/套采購政策,鼓勵供需雙方密切合作。多位專家指出:多年的經驗表明,發展高技術產品,國家在市場環節的支持至關重要。好產品是市場培育出來的,建議加大市場方面的支持力度。多年來,我國市場培育了眾多西方機床企業,現在應該依托這一市場培育本國機床產業實現升級。比如,某國企用戶購置大連光洋的高檔五軸機床樣機后,雙方密切合作,在使用中發現和解決了百余項問題,使新產品成功實現量產。很多研發的新產品在“最后一公里”夭折,就是因為沒有機會得到用戶的使用驗證。

某企業代表說:“我們做的數控系統,如果拿去考核都及格,但市場占有率就是不行,原因是穩定性可靠性差。幾臺產品好用不等于一批產品都好用;一年兩年好用不等于十年八年都好用。實際上國外產品剛開始在中國使用時,技術成熟度也不夠,是用戶在使用中不斷指出問題,讓產品不斷完善,最后被用戶認可。……政府采購首臺首套政策,往往眼盯著整機,數控系統(配套系統)得不到支持,因為太小。有的政府采購招標書,指明要用西門子、發那科的,功能部件也指定用外國貨,這是違反招標法的。”

“俄羅斯政府2016年出臺719號文:政府招標采購機床,必須認證是本地生產的(要求2016年本地化率達30%,2020年達到80%),人家也要加入WTO。美國也有《購買美國貨法》。尤其在當前環境下,政府應該理直氣壯地支持國產數控系統。”

廣州數控設備有限公司董事長何敏佳表示,“我們每年進口幾十億美金的機床,相當于幾百億人民幣,如果拿一半給國內制造業,不至于有這么多企業陷入困境。現在光靠市場無形之手很困難。社會主義有集中力量辦大事的優勢要在機床行業得到體現。”

武重機床的李升建議“04專項”應當給機床制造企業一個應用和“練手”的機會。他說,“04專項”凡是做得好的,都是企業跟用戶深度結合、聯合攻關、協同創新,大家共同解決問題。如北一牽頭,聯合武重、齊重、齊二和清華、華中科大、哈工大等四五家高校,一起做重型機床的共性基礎研究,互相交流,效果很好。

第六,減輕企業稅費負擔。對此問題,企業已經反映多年。國家將增值稅從16%減到13%,但在機床企業效果并不顯著,原因是供大于需,買方乘勢壓價。另外,很多企業因融資成本過高,嚴重擠壓企業利潤,導致企業研發經費不足。1998-2008年,國家對數控機床實行增值稅“先征后返”政策,對數控技術的普及功不可沒,目前這一政策是否可行還值得討論。有專家建議,機床行業可參照財政部、稅務總局、發改委、工信部《關于集成電路生產企業有關企業所得稅政策問題的通知》(2018.03.28)所涉的政策,對高精尖、智能型數控機床企業,實行相應鼓勵措施。

第七,金融支持。有專家建議,可考慮設立機床產業發展基金,面向企業、面向產業鏈,針對新產品新技術研發,進行持續的支持。

第八,實事求是地進行國企體制改革。專家指出,混合所有制改制的經驗教訓應該認真研究。不要為混而混或搞“拉郎配”,怎么有利于機床發展,就怎么改革。一事一議,一企一議。寧江機床一度由五糧液控股,永華機械由房地產商投資設立,只要把機床搞好就行。現存國有重點機床企業,一定要把體制機制理順,發揮好行業骨干作用。機床是資金密集、知識密集、(技能)人才密集型行業,企業需要多年的團隊、技術、人才積累,新興民營企業光靠挖人,短期內也不可能取代老企業。

有專家認為,企業補充資本金,可以是國有資本參股、社會資金控股,或者幾個國有資本股東相對參股,作為一致行動人。一些屬于高精尖機床業的民企,也可對國有機床廠進行股權投資。但對于國家重型裝備因利用率低出現企業虧損的,國家應該給予補貼政策。

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警惕!——低價的中壓變頻器可能會導致更高的長期成本 http://www.cfnytr.icu/?p=5739 http://www.cfnytr.icu/?p=5739#respond Sun, 29 Sep 2019 01:51:41 +0000 http://www.cfnytr.icu/?p=5739 在購買或指定中壓變頻器時,請仔細考慮可靠性和性能對企業總體擁有成本的影響,而不是僅僅關注初始價格。

中壓變頻器是重工業運行中最關鍵的設備之一。鑒于在大規模運營中,停機成本很高,大多數公司都無法承受變頻器的停機,哪怕只有1小時。然而,隨著采購優先級的變化,變頻器可靠性已成為許多運營的挑戰。試圖進一步擴大資本的企業正在選擇更便宜的變頻器,從而將其長期業務目標置于風險之中。

支持遠程監控的變頻器允許供應商監控其性能。如果有任何超出規定容差的故障、警告或性能,供應商會立即通知用戶。圖為羅克韋爾自動化的Allen-BradleyPowerFlex6000中壓交流變頻器,適用于在各種應用,無論是新建還是改造,可變扭矩還是恒定扭矩。圖片來源:IntermountainElectronics

改變采購優先級

從歷史上看,工業企業傾向于購買可以持續穩定運行長達20年的中壓變頻器。但在全球經濟衰退之后,許多企業似乎收緊了預算。這導致他們(或他們所代表的EPC公司)優先考慮變頻器的前期成本而不是長期性能。一些變頻器供應商已經注意到這些新的趨勢,并且正在使用更便宜、質量更低的部件,來提供價格低廉的變頻器選項。然而,像這樣犧牲產品質量,很可能是以犧牲最終用戶的性能和可靠性為代價。

例如,一些供應商在變頻變壓器中使用鋁而不是銅。雖然這可以降低變頻器的成本,但會導致變壓器效率降低。最終用戶在變頻器的生命周期內支付的能源成本,將高于他們在初始成本上節省費用。

較低質量的變頻器更容易出現故障,在其整個壽期的維護費用也更高。它們的使用壽命可能只有幾年而不是幾十年。

不要僅根據前期成本來指定或采購中壓變頻器,而是要考慮其總體擁有成本(TCO)。這需要評估變頻器的性能和可靠性,以及如何在集成到控制系統和風險管理等領域節省成本。

長期性能和可靠性

用戶需要咨詢中壓變頻器可以可靠運行多長時間。如果答案是20年,請在采購過程中說明。一些供應商可以提供平均故障間隔時間(MTBF)超過100,000小時的變頻器,在典型運營環境中這已經超過20年。而另外一些它供應商提供的變頻器,其MTBF只能達到上述的一部分。如果在5年而不是20年內更換變頻器,那么今天看起來成本更低的變頻器,實際上成本更高。

同樣,考慮一下變頻器的設計如何影響運營成本。回到變壓器的例子,使用鋁的變壓器的效率,可能比銅的要低5%。這看起來很少,但是在變頻器的整個使用壽命期間,較低效率而導致的額外能源成本,比初始購買價格節約的費用更多。

如果冗余很重要,請考慮使用帶旁路選項的變頻器。如果關鍵部件發生故障,變頻器可以繞過故障部件以保持變頻器運行。這可以為用戶提供制定停機計劃的窗口。

快速啟動帶來節省

如果用戶可以最大限度地減少在工廠中啟動和運行所需的時間,那么中壓變頻器可以更快地獲得收益。例如,手動集成和配置設備和系統可能是一個費時費力的過程,因此具有內置高級集成控制系統的變頻器可以減少開發和配置時間。

通過高級集成,控制器可以識別某些設備并自動導入其附加配置文件。由于工程師不再需要手動將參數編號與描述相關聯或輸入設備的詳細信息,因此映射設備變得更容易。使用開發環境的能力,可以降低開發和輸入/輸出不匹配錯誤的可能性。

具有適當應用專業知識的系統集成商,可以最大限度地提高效率,從而將控制器與中壓變頻器、人機界面以及所有連接站點應用程序的遠程監控集成在一起。

某些變頻器還配置了附加指令(AOI),這些指令是可復用的代碼對象。AOI在控制器項目中定義一次,可以多次重復使用。這有助于更快地調試系統,并在工廠的運營中提高編程一致性。

最后,不同的變頻器供應商提供不同的工廠驗收測試(FAT)等級。在全電壓和功率下測試變頻器的供應商,可以在變頻器到達設施之前為變頻器提供更大的信心。

風險管理

另一項需要重點考慮的因素是,中壓變頻器是否可以幫助企業更好地管理潛在安全、安保和停機事故所帶來的風險和成本。

安全性:抗電弧驅動器可幫助用戶滿足嚴格的抗電弧標準。這些變頻器將電弧中產生的有害能量和氣體,重新導離工廠人員。這可以降低安全風險并保護設備。變頻器還可以使用安全轉矩關閉(STO)技術來切斷電機的電源,而無需切斷變頻器的電源。這對于減少批處理應用程序的循環時間至關重要,并且有助于在達到安全狀態后實現更快的重啟系統。安全轉矩關閉設計用于變頻控制,不需要額外的機電部件,這有助于降低硬件、庫存和安裝成本。

安保:與工業運營的各個方面一樣,變頻器也越來越緊密的連接在一起。伴隨著更大的連接性,帶來的是更大的安全風險。如果變頻器提供遠程監控和數據收集功能,請確保它通過標準因特網連接提供安全連接功能,如安全套接字層。

停機時間:除了指定或購買可靠的變頻器以防止停機外,不同級別的支持還可以幫助監控和維護變頻器。

例如,支持遠程監控的變頻器允許供應商監控其性能。如果有任何超出規定容差的故障、警告或性能,供應商會立即通知用戶。在預測分析設計方面,如果可以提供預測設備運行狀況并主動安排維護,將有助于用戶識別并響應任何問題,從而完全減少或避免停機。它還可以通過將變頻器監控分配給受信任的供應商來消除技能短缺所帶來的挑戰。

中壓變頻器應有助于促進公司的運營和業務目標。在指定變頻器時,請調查標簽價格以外的因素,以了解停機時間、能源使用情況、系統集成和風險管理等關鍵領域的生命周期成本。

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如何選擇MES系統合作廠商 http://www.cfnytr.icu/?p=5737 http://www.cfnytr.icu/?p=5737#respond Sat, 14 Sep 2019 01:50:08 +0000 http://www.cfnytr.icu/?p=5737 很多企業在生產過程中都意識到了MES系統的重要性,但是在選擇時往往有很多誤區,就會造成成本的浪費。相關數據表明,中國目前MES實施的成功率不到50%,除了企業自身規劃MES實施不清楚之外,還有選擇廠商不夠專業的原因。那么企業到底應該如何選擇MES呢,今天我們主要從以下幾個方面講解企業選擇MES廠商時的注意事項。

1、服務商資質

MES的選型特別復雜,應該選擇一家具有行業性針對的企業,以及有相關行業案例的企業,研發團隊強,資質完善

2、MES功能及模塊

不同行業,不同規模的生產企業在MES需求上存在差異,因行業細分,MES產品針對行業性強的時企業的首選。對于企業來說,首先要考慮MES是否適合自己的行業生產需求,專業性的MES在行業中具有很強的特點研究和針對性開發,其模塊設計和流程設計及管理要求都有很強的行業特點的行業特點。促進企業信息化管理改革,其中設備管理、質量管理、工藝管理、生產追溯等都是必不可少的。

3、售后服務

售后服務包括MES系統的二次開發性能和后期的實施服務。MES廠商不可能完全滿足企業長久的需求,由于制造企業的生產制造環境差異大,復雜程度高,個性化需求強,因此要滿足不同用戶的生產制造信息化的要求,需要MES系統開放開發環境和接口,提供必要的開發工具,同時保證該開發工具簡單易學,使用方便。同時必須考察軟件公司是否擁有完善的售后服務機制,可以進行公司的人員專業培訓及能夠以遠程在線輔助,重大問題可以上門服務等多種形式。

4、MES價格

MES系統的使用一般包括軟件費用,服務費用和二次開發費用。價格方面要綜合考慮軟件的功能、技術平臺、質量、售后支持和服務等等,前期需要進行投資效益分析,包括資金利潤率、投資回報等等。要考慮實施周期及難度,避免造成實施時間、二次開發或用戶化時間過長而影響效益的兌現,在此基礎上加以全面平衡,選擇性價比比較高的解決方案。

總之,MES的選型除了要充分了解自己的企業需求,和信息化建設的目標,自身的特點外,還要完全了解MES廠商的示例,MES軟件公司的服務,及公司面向的客戶群里,價格等等,這些都是MES系統選擇時的重要依據。

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